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钳工实训实验报告书
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期一周的钳工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人―李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
钳工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在钳工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
一个星期的钳工实训结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、钳工实训培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实训的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的'作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实训过程中我们也发扬了团结互助的精神、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果――精美的凹凸工件。这些让人难以致信的铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到钳工实训总结报告书人生的意义――世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
金融实验实训报告
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保险专业涉及的知识点很多，单纯依靠理论学习，学生缺乏感性认识，难以牢靠掌握，此外保险还是一门实践性很强的学科，作为学生不仅仅要知道课程有哪些知识点，更加有必要了解实践工作中保险业务是如何开展的。
通过本实训教学环节，学生可以在一个跟实际业务贴近的操作环境中体验保险业务的工作流程，培养学生对保险基本业务的实际动手能力和操作能力。了解保险公司承保业务工作基本流程，并能熟练完成各种保险单证的填制；掌握客户服务业务的主要内容和基本流程，能独立完成机动车辆及其他财产保险各项理赔工作的主要内容；了解保险销售技术并掌握相关实务技能，使学生有效结合理论与实际，提高其业务综合素质，增强其就业竞争力。
2.进入模拟软件界面，查看保险公司相关业务；
3.具体了解保险公司业务操作流程；
4.填写申请保单等相关模拟操作；
5.以保险公司业务员身份进行保单的审查等操作。
具体内容如下：
（3）练习理赔的全部流程，包括出单及出险车辆查询、出险通知书、录入赔款计算书、赔案的审批批单结算、付款、追偿和车辆找回处理等操作程序的练习。
（4）联系案例分析，要学会运用书本上的基础理论知识对软件里面的实际案例进行分析。
实验一：承保流程。
实验目的：承保是保险合同成立的必经程序，通过实验，加深对。。。。。
实验材料：电脑（win7）、模拟系统服务器、正确的学生信息。
实验步骤：1.根据老师提示填写账号及密码进行登录。
2.进入模拟软件界面，查看相关业务流程，
3.根据所学基础理论，具体学习操作程序。
4.填写保险合同（保单等）的内容，进行各个身份的模拟。
5.熟悉操作流程后根据所提供的案例进行实例分析。
实验二：续保流程。
实验中发现的问题。
建议。
钳工实训实验报告书
去年的实训是参观，而今年学校安排我们真正地去车间工作，操作机器，制作工件。着实让我们体会了实践操作带来的乐趣。
实训第一天我们早早的就来到实训地点——工厂培训实训车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，成排的机器映入眼帘，什么可以说用壮观这词，因为我们还见过如此多的机器，并且是齐刷刷的摆放在这里，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作，屋子里很冷，但一点不减同学们的热情。
操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要。每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚。这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实训，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能。
紧接着我们就开始了老师分配下来的任务——手工打磨一个螺母。螺母，是我们生活中常见的小零件，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。
从一块厚铁上锯下一个方块，并且要在规定的尺寸范围内将其打磨平整，棱角分明。很多人曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。由于实践和理论总是有一定差距的，我没能正确估算零件需要的尺寸，第一个以失败告终。我们的时间是有限的，我很快又投入到第二块的制作当中，这次我是小心了再小心，每一处做的都很仔细，并且沉住了气，有条不紊地制作着自己的工件。我们是每天下午工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。
这次的实训经验让我懂得了，所有的工作都不简单，都需要毅力和细心，我以后一定会好好学习新知识、新技能。
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车床实训报告
（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
（4）、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
（1）、熟悉机床操作面板（广州数控gsk980dt）。
机床操作面板由crt显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入oxx-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多。
（2）、对刀。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z0。
（3）、加工。
先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。
以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
（4）、这次实训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
（5）、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
（6）、在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
钳工实训实验报告书
上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。
刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整理状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。
在实习过程中我们取得了劳力成果精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!
这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工。
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
去年的实习是参观，而今年学校安排我们真正地去车间工作，操作机器，制作工件。着实让我们体会了一次实践操作带来的乐趣。
首先是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点――工厂培训实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，成排的机器映入眼帘，什么可以说用壮观这词，因为我们还见过如此多的机器，并且是齐刷刷的摆放在这里，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作，屋子里很冷，但一点不减同学们的热情。
操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能。
紧接着我们就开始了老师分配下来的任务――手工打磨一个螺母。螺母，是我们生活中常见的小零件，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。
从一块厚铁上锯下一个方块，并且要在规定的尺寸范围内将其打磨平整，棱角分明。很多人曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。由于实践和理论总是有一定差距的，我没能正确估算零件需要的尺寸，第一个以失败告终。我们的时间是有限的，我很快又投入到第二块的制作当中，这次我是小心了再小心，每一处做的都很仔细，并且沉住了气，有条不紊地制作着自己的工件。我们是每天下午工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。
周的实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这三周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，三个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开――钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。
四周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写。
清理工作台遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
数控车床实验报告
答：（1）一般对刀，一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以z向对刀为例说明对刀方法：刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿x向退刀，将右端面与加工原点距离n输入数控系统，即完成这把刀具z向对刀过程。
（2）机外对刀仪对刀，机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间x及z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。
答：g00指令表示刀具以机床给定的快速进给速度移动到目标点，又称为点定位指令,g01指令使刀具以设定的进给速度从所在点出发，直线插补至目标点。
6.简述用mdi方式换2号刀的操作过程。
答：按下程序建按下mdi建输入一段换刀程序t0101的刀具指令按循环启动。
实验三数控铣床编程与仿真操作。
1.数控铣床由哪几部分组成？
答：（1）主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统。（2）进给伺服系统由进给电动机和进给执行机构组成。
（3）控制系统是数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。
2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
3.“超程”是什么意思？出现超程后应如何处理？为什么加工前要进行程序校验或空运行？答：超程就是机床各个轴向的限位开关。绝大多数机床都设置有“超程解除”触点，一旦出现“硬限位”报警，在确认限位被压和后，使该触点闭合并在手动方式下向相反方向移出限位位置。也有一些机床没有设置按钮，此时应在相应的点上采取短接措施，即强制满足条件，然后将机床移出限位位置。看看程序有没有编错,如果错的话可能会撞刀,这是很危险的，会带来很大的损失。所以加工前要进行程序校验或空运行。
实验四加工中心编程与仿真操作。
1.加工中心由哪几部分组成？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
1.数控机床与普通机床在性能上有什么不同？
2.数控机床为了保证达到高性能在结构上采用了那些特点？答：高刚度低惯量。
3.与普通车床比较，数控机床在结构上有那些特点？
答：（1）采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。
（2）采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。
（3）主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床。
大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。（3）可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。
（5）主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
4.分析数控车床刀架换刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松开：刀架电动机与刀架内一蜗杆相连，刀架电动机转动时与蜗杆配套的涡轮转动，此涡轮与一条丝杠为一体的（称为“涡轮丝杠”）当丝杠转动时会上升（与丝杠旋合的螺母与刀架是一体的，当松开时刀架不动作，所以丝杠会上升），丝杠上升后使位于丝杠上端的压板上升即松开刀架。
（2）换刀：刀架松开后，丝杠继续转动刀架在摩擦力的作用下与丝杠一起转动即换刀。
（3）定位:在刀架的每一个刀位上有一个用永磁铁做的感应器，当转到系统所需的刀位时，磁感应器发出信号，刀架电动机开始反转。（4）锁紧：刀架是用类似于棘轮的机构装的只能沿一个方向旋转，当丝杠反转时刀架不能动作，丝杠就带着压板向下运动将刀架锁紧，换刀完成。
答：数控车床具有机、电、液集于一身的，技术密集和知识密集的特点，是一种自动化程度高、结构复杂且又昂贵的先进加工设备。为了充分发挥其效益，减少故障的发生，必须做好日常维护工作，所以要求数控车床维护人员不仅要有机械、加工工艺以及液压气动方面的知识，也要具备电子计算机、自动控制、驱动及测量技术等知识，这样才能全面了解、掌握数控车床，及时搞好维护工作。
实验六：数控铣床结构与传动认识实验。
1.与普通铣床相比较，数控铣床在结构上有那些特点？
（1）盘铣刀一般采用在盘状刀体上机夹刀片或刀头组成，常用于端铣较大的平面。
（2）端铣刀端铣刀是数控铣加工中最常用的一种铣刀，广泛用于加工平面类零件。端铣刀除用其端刃铣削外，也常用其侧刃铣削，有时端刃、侧刃同时进行铣削，端铣刀也可称为圆柱铣刀。（3）成型铣刀成型铣刀一般都是为特定的工件或加工内容专门设计制造的，适用于加工平面类零件的特定形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。（4）球头铣刀。适用于加工空间曲面零件，有时也用于平面类零件较大的转接凹圆弧的补加工。（5）鼓形铣刀。主要用于对变斜角类零件的变斜角面的近似加工。除上述几种类型的铣刀外，数控铣床也可使用各种通用铣刀3.数控铣床日常使用维护项目。答：
（1）每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。
（2）每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。
（3）注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。（4）注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。
(8)有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。
注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。
数控车床实训报告
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（xk712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
1、场地条件：教学型数控铣加工实训车间
2、设备条件：教学型数控铣床（8台）
3、工具及材料条件：虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）材料：尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（xk712型）数控铣床的`功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
学校加工机床太旧了，可以适量的增加一些先进的机床。
实训报告心得体会车床加工
车床加工是机械制造过程中常见的一种加工方式，它通过车床设备将工件进行旋转加工，可实现精细的切削和加工操作。在进行车床加工的实训过程中，我深切体会到了其重要性和技巧性。通过实际操作并不断总结经验，我逐渐掌握了车床加工的一些要点和技巧，并在实训工程中获得了一定的成就，下面我将结合个人体会，就车床加工这一主题进行总结和分享。
首先，车床加工的准备工作至关重要。在实际操作之前，我们需要对车床设备进行检查和保养，确保其正常运转。同时，对待加工工件也要进行充分的准备工作，例如选择合适的工件材料、合理规划切削路径等等。在实训过程中，我发现对工件的准备工作不仅能够提高加工效率，还能减少可能出现的错误和质量问题。因此，合理规划和认真准备是取得良好加工结果的重要前提。
其次，合理运用各类车床刀具是车床加工的核心要点。根据加工工件的不同形状和尺寸，我们需要选择合适的车刀类型，并进行正确的装夹和调整。在实际操作中，我发现车刀的刀具刃口要尽量与工件表面保持接触，以确保切削效果的最佳。此外，刀具刃口与工件表面的间距也需要合理设置，过小会导致切削出现齿条状痕迹，过大则会影响加工质量。因此，合理运用各类车床刀具不仅能够提高加工精度，还能优化切削效果和工件表面质量。
再者，合理控制切削参数对于车床加工也具有重要意义。切削速度、进给量和刀具刃口尺寸等参数是影响加工质量的关键因素，需要根据加工工件的特点和加工目标进行合理设置。在实训过程中，我发现合理控制切削速度可以避免加工产生过多的热量，从而减少工件变形和氧化现象。同时，适当调整进给量和刀具刃口尺寸可以实现加工效率的提升和切削质量的改善。因此，合理控制切削参数是实现优质车床加工的重要手段。
此外，车床加工过程中的安全与操作技巧也需要我们的高度重视。在实训中，我们时刻牢记安全第一的原则，严格遵守操作规程，确保自身和他人的人身安全。同时，合理操作技巧的运用也能提高加工效率和质量。例如，在实际操作中我发现，合理选择切削液可以有效降低切削温度，防止工件表面氧化，提高切削质量。此外，合理的夹紧和装夹工件的方式也会对加工结果产生重要影响。因此，安全和操作技巧的重视是保证车床加工顺利进行和取得好的效果的必备条件。
最后，我认为只有通过不断实践和总结，才能不断提高车床加工的技能水平。实训中我遇到了很多问题和困难，但通过和同学们的相互交流和老师们的指导，我成功解决了很多问题，并获得了一定的成就。我相信只有不断实践、勇于尝试和总结经验，才能在车床加工领域中有所突破和进步。
总之，车床加工是一门需要经验和技巧的重要技术，通过实训我更加深入地认识到了这一点。通过合理的准备工作、正确运用各类车床刀具、合理控制切削参数、严格的安全操作和不断实践总结，我们可以不断提高车床加工的技能水平。我相信，通过这次实训的学习和经验积累，我将能够在今后的工作中更好地运用车床加工技术，为实际生产贡献自己的一份力量。
实训报告心得体会车床加工
第一段：引言（大约200字）。
实训报告心得体会，让我回顾了自己在车床加工方面的学习与实践经验。车床加工是机械制造领域中常见的一种加工方式，它通过旋转刀具切削金属工件，实现形状和尺寸的加工和加工过程。持续参与车床加工实训，我不仅对车床的结构和原理有了更深入的了解，也提升了我的操作技能和问题解决能力。本文将总结我在实训中获得的经验和体会，希望能对其他学习者和从业者有所帮助。
第二段：技能提升与技术应用（大约300字）。
通过实训报告的编写，我重新审视了自己在车床加工方面的技能水平和知识掌握程度。在实践中，我学会了熟练地使用车床的各个组成部分，如主轴、刀架和进给装置等。我了解了各种刀具的分类和选择规则，以及切削参数对于加工质量和效率的影响。在实际操作中，我尝试了不同的车削方式，如粗车、精车和切断，培养了对工件的加工技巧和综合运用能力。
除了技术操作的提升，实训也让我认识到了车床加工的广泛应用。车床广泛应用于各种机械制造行业，如航空、汽车、电子和通信等领域。了解到这些应用领域后，我对将来的职业方向有了更清晰的认识，并对继续深入学习和提升自己的技能有了更高的动力。
第三段：问题解决与困难克服（大约300字）。
在实训过程中，我也遇到了一些问题和困难。最常见的困扰是加工过程中的刀具抖动和工件测量误差。为了解决这些问题，我首先仔细检查了刀具的装夹状态和刀架的稳定性，以确保切削过程中的刚性。对于工件测量误差，我学会了使用测量仪器进行精确测量，如千分尺和游标卡尺，并熟悉了不同测量方法的适用情况。
另一个值得一提的困难是调整车床参数以获得理想的加工效果。在实践中，我不断尝试不同的切削速度、进给速度和刀具半径等参数，以找到最佳的加工组合。虽然这需要耐心和不断的尝试，但通过实践和经验总结，我逐渐掌握了调整参数的技巧。
第四段：安全意识和团队合作（大约200字）。
实训过程中，安全意识是非常重要的。在操作车床时，不仅要注意切削过程中的安全措施，如戴好防护安全帽和护目镜，还要遵守车床设备的操作规程和事故紧急处理流程。在实践中，我始终把安全放在首位，严格要求自己和同伴遵守操作规程，并与同伴互相监督，提高了我的安全意识。
与此同时，团队合作也是实训中的重要环节。在实际操作中，我们必须与同伴密切配合，互相协助完成各种车床加工任务。通过团队合作，我学会了倾听和沟通，更好地分工合作，并能够与他人共同解决实践中的困难。
第五段：总结（大约200字）。
通过实训报告的撰写，我对车床加工有了更深入的了解，并且掌握了更多的技巧和知识。在这个过程中，我体会到了实践的重要性和技能的不断提升是需要长期坚持和努力的。此外，我也认识到安全意识和团队合作在实训过程中的重要作用。
希望通过这篇实训报告心得体会，我能够帮助到其他对车床加工感兴趣的学习者和从业者，同时也激励自己继续学习和不断提升自己在车床加工方面的技能和能力。
数控车床实训实验心得体会
近年来，随着科技的不断发展，数控车床在工业生产中得到了广泛应用。为了提高学生的实践操作能力和应用技巧，我校开设了数控车床实训实验课程。在这门课程中，我收获颇多，不仅对数控车床的工作原理有了更深的理解，也从中体会到了劳动的乐趣。以下是我对这门课程的实习心得和体会。
首先，在实训实验中，我深刻体验到了数控车床的高效性和精确性。数控车床能够完成各种复杂的机械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生产效率。与手工操作相比，数控车床的加工质量更加稳定和精确，可以实现高精度的零件加工。尤其是在进行螺纹加工时，手工操作往往会出现毛刺或加工深浅不均的问题，而数控车床可以通过精确的编程实现各种螺纹的加工。在实际操作中，我采用数控车床进行了零件加工，结果表明，数控车床的加工效果比传统手工操作要好很多，不仅大大提高了零件的质量，还节省了时间和劳动力。
其次，在实训实验中，我深刻认识到了数控车床的编程技术的重要性。数控车床的编程是实现自动加工的关键，编写合理的加工程序可以确保零件加工的顺利进行。在实践中，我学习了G代码和M代码的编写方法，了解了不同代码的作用和使用范围。在进一步的实践中，我还尝试使用CAD软件进行了设计和编程，并成功地将设计完成的零件加工出来。通过实践操作，我逐渐掌握了数控车床编程的技巧和方法，这不仅提高了我的实践能力，也增加了我的就业竞争力。
再次，数控车床实训实验培养了我的团队合作精神和沟通能力。在实训实验过程中，每个人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有团队合作，才能够实现零件加工的顺利进行。在实践中，我们需要互相配合，时刻保持沟通和交流，共同解决遇到的问题和困难。通过这种合作，我深刻认识到了团队的力量，也提高了我的沟通和协作能力。这种团队合作的精神在今后的工作和生活中将起到重要的作用。
最后，数控车床实训实验让我深刻体会到了劳动的乐趣和成就感。在实践中，通过自己的努力和汗水，我创造出了一个个精美的零件，这给我带来了莫大的满足和成就感。每当看到自己设计和加工的零件，我都感到无比自豪和骄傲。劳动不仅是为了生存，更是为了实现自己的价值和追求。在数控车床实训实验中，我发现了劳动的乐趣，也体验到了劳动的价值。
综上所述，通过数控车床实训实验，我深入了解了数控车床的高效性和精确性，掌握了数控车床编程的技巧和方法，培养了团队合作精神和沟通能力，同时也体会到了工作的乐趣和成就感。这次实习让我受益匪浅，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加努力，不断提升自己的技能和能力，为实现个人的梦想做出更大的贡献。
普通车床结构剖析实验报告范文
普通车床具有较典型的机械传动系统及操纵机构，应用了较多的机械传动机构如带传动、齿轮传动、链传动、摩擦传动、螺旋机构、凸轮机构、曲柄机构、杠杆机构等等和较多的机械零件如轴承、齿轮、链轮、带轮、键、花键、联轴器、离合器等零件。
本实验的目的一是了解这些机构和零件是怎样组合完成一定的功用的；二是掌握以普通车床为代表的机床各部件的传动系统的传动原理及路线、结构特点和功用。
二、实验内容。
1、了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法；
2、了解主运动、进给运动的传动路线；2.了解主运动、进给运动的调整方法；
3、了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。
三、实验设备。
ca6140一台、ca6140透明模型一台。
四、实验步骤。
学生在实验指导人员带领下，到ca6140型普通车床现场教学。
2、观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理；
3、根据实物了解车床主要附件的使用。
五、分析讨论题。
1、结合实验说明c6140机床主轴正、反转与操纵手柄位置的对应关系，并阐述主轴正、反转、停转的工作原理。
3、根据观察阐述c6140车床组成部件的名称及作用。
4、根据实验观察，说明c6140车床主轴为了提高主轴的传动精度采取了哪些措施。
数控车床实训实验心得体会
数控车床实训实验是现代制造工程领域中必不可少的一环。通过实验，我们能够将在理论学习中获得的知识与实际操作相结合，提高我们的实际能力并改善我们的思维方式。在这个过程中，我深刻认识到实验是我们学习的一种重要方式，不论是对于理解概念还是掌握技能，实验都具有不可替代的作用。因此，在数控车床实训实验中，我充分认识到实验的重要性，并从中获得了很多经验和体会。
在实验中，我首先对数控车床有了更深入的认识。它是一种具有高度自动化的机床，能够根据预先设置的程序来自动完成各种切削加工操作。与传统的车床相比，数控车床具有更高的精度和生产效率。在实验中，我通过对数控车床的操作和调试，更加了解了数控车床的结构和工作原理。掌握了各种操作指令的使用，并能够有效运用数控车床进行机械加工，提高工作效率和质量。
三、加强团队合作能力。
实验中，我还深刻体会到了团队合作的重要性。在实验室中，我和同学们一起分工合作，互相帮助和支持。在实验过程中，我们共同讨论问题、解决难题，共同完成实验任务。通过团队合作，在数控车床实验中我收获了很多，不仅提高了自身的学习效果，还收获了友谊和合作精神。这些经历让我认识到，团队合作不仅是完成实验目标的必要条件，更是我们未来工作中不可或缺的重要素质。
四、培养实际操作技能。
实验中，我通过实际操作锻炼了自己的技能。数控车床的操作相对复杂，需要掌握各种指令的使用以及机床的基本结构和工作原理。通过实验，我不断地调试和改善机床的操作，逐渐提高了自己的实际技能。在实验过程中，我还发现实际操作中会出现一些意想不到的问题，需要灵活运用才能解决。通过这些实践，我认识到理论与实际相结合的重要性，并深刻意识到只有在实际操作中才能真正锻炼和提高自己的技能。
五、实验的意义和启示。
通过数控车床实训实验，我深刻认识到实验具有重要的意义和价值。实验不仅是我们学习的一种方式，还能够开拓我们的思维、培养我们的创新能力。在实验中，我们可以自由探索和尝试，通过实际操作锻炼和提高自己的实际能力。同时，实验也能够在我们遇到问题时让我们形成解决问题的思路和方法。通过实验，我深刻认识到实验是我们学习过程中不可或缺的一环，只有通过实践才能真正理解和掌握知识，提高自己的能力。
综上所述，数控车床实训实验是我大学学习中的一次非常宝贵的经历。通过这次实验，我不仅对数控车床有了更深入的认识，学会了操作和调试数控车床，还加强了团队合作能力，提高了自己的实际操作技能。这次实验给我留下了深刻的印象和宝贵的经验，也让我认识到实验在我们学习过程中的重要性和意义。通过实验，我不仅获得了知识，更培养了解决问题和创新思维的能力。我相信，通过继续努力和实践，我能够在未来的学习和工作中取得更大的成就。
钳工实训实验报告书实验报告
周的实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这三周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，三个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开――钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。
四周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
实验实训报告范文
为期一周的广告设计课实训结束了，我是受益匪浅，感触良多。在这一周的实训中，我不仅只是在知识技术水平上有了进一步的提升，更是让我向更深的层次迈进，对我以后步入社会工作有一定的推进作用。
一、实训内容及要求。
（一）目的要求。
1、广告折页的设计创意与制作过程。
2、广告折页创意的设计原则。
3、通过实际操作，了解系列广告折页版面的编排原则。
4、通过实际操作，使学生了解广告折页编排的类型以及它们的各自特点。
5、掌握广告折页版面编排的方法和技巧。
6、掌握印前技术对广告折页的技术要求。
7、规定实训题材。
8、要求：a.折叠后，单面尺寸为：13.5×21厘米。
b.分辨率：120dpi。
颜色模式。
d.使用tiff储存。
（二）知识要点。
1、广告设计的设计创意与制作过程。
2、广告创意的设计原则。
3、广告折页编排的方法。
4、广告折页的内容规划。
5、广告折页的编排类型。
6、photoshop等平面设计软件的运用，印前技术对广告折页的技术要求。
（三）实训内容。
1、确定主题。
本项目内容是为更好的向大家宣传我系的特色及招生要求，设计一份折页形式的20__年招生宣传单。
2、准备素材。
首先，准备好我系的相关文字资料。然后，收集一些关于我系特色的图片。
3、构思。
根据折页折叠的特点，进行合理排版，突出我系的特点，让受众能够更直观、方便的查阅相关信息。
首先，我们了解相关的知识，搜集素材，选取合适的文本，并绘画一些图形元件；其次，我们综合素材文本，将其设计组合成一个完整的动画；最后，我们对其进行一些调整和修改。
（一）设计思路。
作为系部招生折页宣传单，其主要是面向学生，同时也要适应广泛人群，已加强他们对系部的了解，更好的展示我系的风采。我本着这个宣传群体准备设计一个以蓝色调为主的系部招生折页宣传单，给人以清爽的视觉享受，主要介绍我院计算机系系部概况与招生信息。
（二）设计结构图。
以上这个结构非常明确，综合性的介绍了其相关内容。
（三）设计过程。
在设计过程中，我主要使用当今最流行的图像处理软件photoshop进行了整体的布局、图片的处理及文字的处理等。因为这是学院系部招生的宣传，所以其布局应该美观大方，结构简单明了，层次清楚，色彩协调；其内容紧扣主题，介绍专业知识，搜集相关信息，给人一种和谐完整的美感以及想深入了解的欲望。
三、设计结果。
通过一周努力，我设计出了一个布局美观、色彩协调、主题突出的计算机系招生折页宣传单。
四、实训总结。
经过这次实训，我学到了很多东西，也有了很大的提高。更加熟悉了设计的一般流程，培养创意设计能力，能用适当的方法和手段表达设计意图；提高色彩运用能力，能熟练运用色彩搭配原则进行色彩搭配；掌握专业知识，熟练基本操作。当然，也需要老师多加指导。
俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的，以前总以为广告就是很简单的一件事嘛，但是当真正接触广告之后，我才发现，原来有这么多的学问在里面。通过这次实训，使我向更深的层次迈进，对我以后步入社会工作有一定的推进作用，但我也认识到，要想做好这方面的任务单靠这几天的实训是不行的，还需要我在平时的学习和任务中一点一点的积累，不断丰厚自己的经历才行，以后的路还很长，需要不断的努力和才能真正地走好。作为一个设计师，要不断地开辟思维去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场愈加交融，师设计愈加市场化、市场愈加设计化。
从不懂到懂，再到熟练，这就是此次实训所达到的成果。经过了一周的广告设计专业课堂的实训，从中学到了很多，巩固了知识，也感悟了很多。我不仅学到了更多的知识，掌握了一些操作技巧，也看到了自己的不足，知道还有哪些需要加强，需要更加努力。
车床实训报告范文
通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，（mdi）输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。
计算机实训实验报告
中-*。
通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为顺利毕业进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
能对电脑交易和具体的电脑安装步骤进行了解，并查阅资料巩固自我缺漏的电脑经验。
能将具体的计算机知识应用到实际中，在电脑交易的同时，将自己的所学所想所感付诸实践。
能够熟练掌握一定的计算机技巧，比如安装系统，安装插线，识别型号，处理图形和flash等。
能够与别人进行一定程度的计算机交流，并且提供各种买卖信息以及电脑性能好坏的识别。
能够推销贩卖计算机，并且积累丰厚的社会交流经验和提升自我的语言表达能力。
职高生活让我对计算机理论知识有了一定的了解。但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务。
经过实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：
一、继续学习，不断提升理论涵养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性。
实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，做好。
个人工作计划。
努力创造业绩继续创造更多的价值。
最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。
新疆农业大学。
实习课程名称(课号)：毕业实习。
学院：计算机与信息工程学院专业、
班级：信息管理与信息系统024。
指导教师：张xx。
报告人：柳xx。
学号：x年xx月xx日。
时间：xx年xx月xx日。
实习主要内容：因为时间的原因，和工商联没有计算机中心，因此我没能介入到网络管理的每一个方面，重点完成了针对计算机维护、网络安全的实习。现将我在工商联实习的心得总结如下：
计算机维护分为硬件维护和软件维护两个方面。工商联的计算机现状大概是总共有用于办公的计算机20余台，大部分是方正奔腾4的品牌机，还有一些联想的品牌机，以及少量打印机。
1、对硬件的维护主要集中在上一代未更新的计算机，因为使用年限比较久，硬件老化及磨损相对比较严重。在使用现在部分大型软件的时候经常出现死机，蓝屏，自动重启等现象。一般常见的引起硬件故障的主要原因有很多种，例如：各个配件间的兼容性不好;有些硬件的质量不过关等。但一般常见的硬件故障主要由以下几个方面引起。首先，电源电压不稳定或经常断电引起的故障。微机所使用的电源的电压不稳定，那么硬盘在读写文件时就会出现丢失或被损坏的现象。如果经常会发生不正常的断电现象导致微机重启，或是经常在计算机运行程序时进行冷启动，将会使系统受到破坏。为使微机更安全地工作，最好使用电源稳压器或不间断电源。其次，部件之间接触不良引起的故障。
接触不良主要反映在各种卡类与主板的接触不良或电源线数据线音频线的连接不良。其中，各种接口卡内存条与主板接触不良最为常见。例如：显卡与主板接触不良可能会使显示器不显示，内存条与主板接触不良可能使微机不工作等，通常只要更换相应的插槽或用橡皮轻轻擦一擦接口卡或内存条的金手指，即可排除故障。
2、软件维护方面，在新近配置的一批方正计算机中因为随商家发货过来的时候，已经装好了操作系统(windowsxp)还附带安装了瑞星杀毒软件，但是因为他们安装的操作系统windowsxp没有打上sp2补丁，而且安装的瑞星杀毒软件也是xx年版的，再加上所有的办公计算机都是挂在网络上的，这样就使得计算机对病毒和入侵的抵御能力很差，但同时又面临开放网络的大量病毒和入侵，造成该批计算机大面积中毒。给我们带来了巨大的工作量，在这次病毒感染中，计算机感染的集中表现为：的病毒。我们开始更新瑞星杀毒软件，能找到内存中的病毒并清除，但是这并不能从根本上解决问题。因为病毒是利用操作系统本身存在的漏洞进行攻击的，如果不把漏洞堵上，还是会被感染。所以必须给感染了病毒的计算机都打上sp2补丁。这样的工作效率很低，因为打一个sp2补丁配置比较好的计算机都得花上半个小时，还要更新瑞星杀毒软件搞完一台计算机一般都得花去一个多小时，如果遇到一些操作系统损坏比较严重的计算机就得重新安装操作系统，这样所有的驱动程序和应用软件就得重新安装，这样的话通常就是半天。为了尽量减少这样的工作我们在安装好了计算机(软件)以后，必须用ghost给系统分区做一个镜像备份，这样在下次这台计算机发生问题是可以直接恢复备份就可以了。这样的话节省了大量的时间，提高了工作效率。
3.对操作系统的选择，目前在市场上的操作系统有windows系列，linux系列和unix系列等。其中linux系列是开放源代码的，随着linux和unix技术力量的充实逐渐打破了windows一统天f的局面，再加上近来windows安全漏洞层出不穷，linux和unix有逐渐取代网络服务主机的势头。但是，用过windows系列的人都应说知道windows友好的界面和方便、快捷、简洁的操作。为此在我国使用windows系列的用户还是占绝大多数。因为工商联不涉及国家机密，因此使用的是windowsxp操作系统。工商联网站安全是网站可靠运行并有效进行网站各项服务的基础和保证。使用防火墙，对数据包进行过滤，禁止某些地址对服务器的某些服务的访问，并在外部和web服务器中建立防护。使用入侵检测系统，监视系统，安全记录的日志、漏洞扫描软件、安全评估软件对整个网络系统进行安全扫描、分析和评估等保证服务器安全。
主要收获与体会：在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。使我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页!使我深深感到计算机的网络的广泛应用，计算机网络管理在各个企事业单位占据着越来越重要的地位，网络管理远的工作也变的复杂和广泛，所以作为网络管理员光有书本上的理论知识是远远不够的，必须在工作中不断的学习，不断的实践，从学习和实践中积累经验，这样才能有所提高。
数控车床实验实训心得体会
五段式文章结构包括：引言、议论段1、议论段2、论据分析、结论。
引言：
随着工业技术的发展，数控技术也越来越成熟。这让数控车床成为了现代机械processing领域的重要设备。科技的发展和市场的需求让数控车床成为制造业的必备工具。作为机械专业的学生，我们在高中和大学阶段不可避免的要接触到数控操作。在数控车床实验实训中，我积累了一些心得和体会，以下为本人的分享。
议论段1：
实验室中有一台数控车床，上面安装了各式各样的基础刀具，例如：螺纹刀，铰刀，车刀，立铣刀等等。各种刀具能够满足我们对不同加工方式的需求。在实验中，工件的定位十分重要。正确的工件定位可以有效地防止因为加工误差导致的零件不合格。这中间需要注意的问题包括：加工前的检查、夹具的选用等等。此外，数控机床是通过程序来工作的。为了让机床按照我们的要求运转，需要编写程序。程序中每一个字母、括号都必须非常准确。一个字母或括号不正确都会导致程序运行时发生错误。
议论段2：
在实验中，我们遇到的问题不仅仅是机床的操作和编写程序，还有如何看懂工程图纸，如何判断设计师给我们的图纸是否正确。比如，当我们在图纸上看到一维、两维、三维图形的时候，需要对工件进行仔细的分析。另外，不同机床的速度和加工方式都不一样，在加工的时候就需要根据材料的性质和工件的结构选择合适的加工方式。除此之外，我们还必须非常清楚地了解数控机床的构造和原理，这为我们掌握数控机床的操作和维护工作打下了良好的基础。
论据分析：
通过数控车床实验实训，我得到了不少经验和启示。首先，我发现这种技术需要我们仔细观察机床的每一处细节，准确编写程序，可以培养我们耐心和细心的品质。其次，数控车床操作也强调了团队合作的重要性。每个人需要了解自己的职责，在保证安全的前提下，协作工作。最后，数控车床操作和管理的规范性也非常重要，它需要我们保持持续不断的学习和进步。
结论：
总之，数控车床实验实训让我们在操作机床的过程中积累了一些经验，并且获得了机器加工的知识。这些知识不仅可以帮助我们将来在工作中更好地完成机器加工的任务，还可以帮助我们改善我们的学习和人际交往能力。对于我而言，数控车床实验实训不仅是一种培训，更是一种磨砺。